总装下线是最重要节点，标志着国产大飞机C919转入可展开地面试验的状态，按照计划预计2016年试飞。据理解，地面试验和首飞顺利后，须要获得民航局型号合格证（适航证）才能交付给航空公司运营，这意味著C919月首航还有一段路要回头。　　昨日上午，我国自律研制的C919大型客　　7年研发设计昨天首露真容　　经过7年的设计研发，C919大型客机首架机月下线。

昨日上午，在中国商飞公司新的竣工的总装生产中心浦东基地厂房内，随着两扇红色帷幕徐徐冲破，由牵引车率领我国自律研制的C919大型客机款款而来，月遮住真容一刻，引起现场阵阵掌声。　　机头使用圆润的流线型外形设计，乳白色机身整体极具弧线美感，后部和尾部喷涂了具有商飞蓝和商飞绿的logo。回头在C919前面的是试飞员、首飞工程师、空乘代表队列，他们向参与总装下线仪式的人员挥手致意。　　中国商飞公司董事长金壮龙回应，这不仅标志着C919首架机的机体大部段接入和机载系统加装工作月已完成，早已超过可展开地面试验的状态，更加标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制获得了阶段性成果，为下一步试飞奠下了坚实基础。

首架飞机将作为首飞飞机，试飞前必须已完成系统调试、首飞试验设备和仪器加装等工作，计划于2016年试飞。　　追访　　6架C919将投放首飞　　据介绍，首架C919已是首飞构建测试设备。中国飞行中试验研究院副院长赵鹏拒绝接受北京青年报记者专访时讲解说道，早已从大纲设计到课题编成等方面为C919首飞做到打算。

　　首架C919飞机在大部件生产的时候，就已把为首飞专门测试和收集数据的设备、装置，在图纸中反映出来了。部件做到的时候早已带上了设备和部件的，首飞前就仍然做到报废工作，架外改装成的工作只需在外部安装才可，将为首飞打算加快速度。

工程师和试飞员都为首飞作好了打算。　　赵鹏说道：首飞的工程进度是大家都关心的。我们不会作好前期打算，用最慢的速度已完成飞行中试验，计划将有6架C919投放首飞工作。

　　大型飞机根本性专项专家咨询委员会委员吴兴世讲解，下一步，C919面对的挑战是获得民航局授予的适航证。适航证审议时间长短，各不相同航空制造业先前累积的设计、生产和拒绝接受适航证审议的经验，以及适航证审议当局在这方面所累积的经验。C919有将近30项审议试验首飞科目必须自行探寻。

本文来源：云开·全站app登录网页入口-www.youxiong.cc